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鋼鐵行業自發電率已接近50% 鋼鐵業積極推進技術節能

鋼鐵行業自發電率已接近50% 鋼鐵業積極推進技術節能

  • 分類:媒體聚焦
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  • 來源:
  • 發布時間:2018-05-03 11:31
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【概要描述】中億財經網5月3日訊,近年來,我國鋼鐵企業雖在節能減排、綠色發展方面取得了巨大成就,但資源能源消耗和排放總量仍居高不下。今年,我國將對185家鋼鐵企業開展能耗限額達標及階梯電價執行情況專項監察。推進技術節能,是開展工業節能的重要路徑之一。?近日,工信部發布《關于下達2018年國家重大工業專項節能監察任務的函》。該函顯示,2018年國家重大工業專項節能監察任務總量為5330家,其中鋼鐵企業能耗限額達

鋼鐵行業自發電率已接近50% 鋼鐵業積極推進技術節能

【概要描述】中億財經網5月3日訊,近年來,我國鋼鐵企業雖在節能減排、綠色發展方面取得了巨大成就,但資源能源消耗和排放總量仍居高不下。今年,我國將對185家鋼鐵企業開展能耗限額達標及階梯電價執行情況專項監察。推進技術節能,是開展工業節能的重要路徑之一。?近日,工信部發布《關于下達2018年國家重大工業專項節能監察任務的函》。該函顯示,2018年國家重大工業專項節能監察任務總量為5330家,其中鋼鐵企業能耗限額達

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  • 發布時間:2018-05-03 11:31
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中億財經網5月3日訊,近年來,我國鋼鐵企業雖在節能減排、綠色發展方面取得了巨大成就,但資源能源消耗和排放總量仍居高不下。今年,我國將對185家鋼鐵企業開展能耗限額達標及階梯電價執行情況專項監察。推進技術節能,是開展工業節能的重要路徑之一。
 
近日,工信部發布《關于下達2018年國家重大工業專項節能監察任務的函》。該函顯示,2018年國家重大工業專項節能監察任務總量為5330家,其中鋼鐵企業能耗限額達標及階梯電價執行情況專項監察185家。
 
作為“兩高”行業,鋼鐵業節能減排工作進展頗受關注。冶金工業規劃研究院院長、中國節能協會冶金專委會主任委員李新創介紹,近年來我國鋼鐵企業在節能減排、綠色發展方面取得了巨大成就,鋼鐵企業噸鋼能源消耗和污染物排放持續下降,能源管理水平逐步提高,二次能源回收利用水平不斷提升。伴隨高溫超高壓機組、超高溫超高壓機組快速普及,企業自發電水平逐年提高。2017年,我國鋼鐵行業自發電率已接近50%,合計年發電量約為1900億千瓦時。
 
但與此同時,我國鋼鐵企業資源能源消耗和排放總量仍然居高不下,企業之間綠色發展水平不充分不平衡的問題仍然十分突出,行業面臨的環保、減排壓力仍然巨大。
 
這兩年,我國鋼鐵業去產能成效明顯,企業效益顯著好轉。“越是在企業形勢好的情況下,越是要居安思危、考慮長遠,要充分重視企業節能環保、綠色發展工作。”李新創提醒企業,在二次能源回收利用方面,鋼鐵行業自發電領域過去十幾年普遍存在粗放式增長、自有發電機組運行不經濟、能耗較高的狀況。
 
推進技術節能,是開展工業節能的重要路徑之一。為促進先進節能經驗和優秀節能技術在冶金企業中的應用,由冶金工業規劃研究院、中國節能協會冶金工業節能專業委員會主辦的“汽輪機冷端優化節能創新專項技術現場推廣會”日前在河北省邯鄲市召開。
 
據介紹,2017年河鋼集團邯鋼公司通過實施“汽輪機冷端優化節能技術”(簡稱CES節能技術),邯鋼1#60兆瓦發電機組平均提升發電功率7%以上,每年多發電1600萬千瓦時,創造經濟效益800萬元,節約標煤5100噸,減排二氧化碳1.33萬噸。河鋼集團邯鋼公司副總經理賈廣如表示,下一步邯鋼將繼續致力于環保提升和創新發展,降低能耗,提高效率,不斷提升企業綜合競爭力。
 
據了解,與現代大型汽輪機機組相比,高載能行業在役汽輪機在設計、工藝及自動化程度方面都存在較大差距,表現為熱耗較高、運行控制比較粗放、運行經濟性較差,汽輪機本體優化節能技術改造的需求十分突出。
 
CES節能技術能降低汽輪機熱耗和冷端系統設備用電率,實現汽輪機冷端系統的智能化運行控制,提高發電效率,提升鋼鐵企業自有電廠的整體運營水平,為企業帶來顯著的經濟效益和節能減排效益。深圳世能科泰能源技術股份有限公司深入研究CES節能技術,已擁有多項發明和實用新型專利。
 
專家表示,鋼鐵行業目前年總用電量約4000億千瓦時,CES節能技術如能在鋼鐵行業全面應用,按照平均發電功率提升5%計算,每年可增加發電量約80億千瓦時,創造經濟效益約40億元。

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